港務公司彌補，透過持續改良現有口岸設施與配套，口岸前提已有改良，並泄漏全球三大同盟之一的海洋同盟將於下周起調派2萬TEU品級貨櫃輪每周固定到靠高雄港航行遠歐航線，這將會是我國港埠歷年進港最大船型，且固定到靠也暗示對我國港埠前提的信心，後續港務公司將從各面向整體提拔我國港埠競爭力。

現有港區的對交際通在高雄港聯外高架道路11月9日完工通車後已大幅改善，後續並將爭奪七櫃中間最主要的聯外道路國道七號高速公路儘速興建，以完美將來洲際二期貨運聯外交通扶植。

其中首重在硬體扶植面，指標性工程即是可容納2.2萬TEU級貨櫃船的高雄港第七貨櫃中間扶植計畫，第七貨櫃中心今朝已完成招商，將全力趕工以交付航商使用。

港務公司示意，去年及本年上半年全臺受新海運聯盟航路重組衝擊，貨量成長一度緊縮，為下降各航商衝擊，特供應新闢航線、轉口櫃、藍色公路等嘉獎措施，延續鼓勵航商增量，效果逐步出現，預估全年最少有1,525萬TEU，將創臺灣港口貨量歷年新高，此中位居我國轉口關鍵的高雄港轉口櫃自7月起至11月已比去年同期不變成長5%，呈現逆勢增加現象。